福　岡
7R
2019年07月25日
公営レーシングプレス杯

予選予　選 1800m

締切時刻 15:00

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績															早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	最終日	早見
	1		橋本　英一 4866 / B1	福　岡 / 福　岡 29歳 / 52.8kg	F0 L0 0.16	3.98 18.3 33.6	3.83 15.7 31.5	40 52.6	126 29.4	1	90	10	10	0	0	0	1	3	.12	２	5	6	.12	４	1	3	.17	２				1R
	1		橋本　英一 4866 / B1	福　岡 / 福　岡 29歳 / 52.8kg	F0 L0 0.16	3.98 18.3 33.6	3.83 15.7 31.5	40 52.6	126 29.4	1	90	10	10	0	0	0	8	5	.12	５												1R
	2		田代　元気 4768 / B2	福　岡 / 熊　本 27歳 / 51.2kg	F0 L0 0.19	2.00 .0 3.4	2.58 11.5 15.3	16 50.0	135 53.8	2	0	100	0	0	0	0	2	6	.16	６	2	5	.16	６
	2		田代　元気 4768 / B2	福　岡 / 熊　本 27歳 / 51.2kg	F0 L0 0.19	2.00 .0 3.4	2.58 11.5 15.3	16 50.0	135 53.8	2	0	100	0	0	0	0					6	3	.36	４
	3		川上　昇平 3501 / A2	長　崎 / 長　崎 50歳 / 51.0kg	F0 L0 0.16	5.53 38.7 53.2	4.83 33.3 45.2	65 17.6	113 40.0	3	0	10	90	10	0	0	4	2	.15	１	1	1	.28	５
	3		川上　昇平 3501 / A2	長　崎 / 長　崎 50歳 / 51.0kg	F0 L0 0.16	5.53 38.7 53.2	4.83 33.3 45.2	65 17.6	113 40.0	3	0	10	90	10	0	0					6	5	.22	３
	4		魚谷　智之 3780 / A1	兵　庫 / 兵　庫 43歳 / 50.5kg	F0 L0 0.17	7.64 53.6 73.6	8.00 50.0 62.5	30 15.3	172 .0	4	0	0	10	90	0	0	7	3	.16	２	3	5	.21	４								12R
	4		魚谷　智之 3780 / A1	兵　庫 / 兵　庫 43歳 / 50.5kg	F0 L0 0.17	7.64 53.6 73.6	8.00 50.0 62.5	30 15.3	172 .0	4	0	0	10	90	0	0	12	1	.17	１	11	2	.15	２								12R
	5		松本　博昭 4000 / A2	広　島 / 広　島 42歳 / 52.4kg	F0 L0 0.18	5.92 37.6 61.5	5.06 29.4 47.0	46 47.6	116 20.0	5	0	0	0	10	80	10	2	2	.15	２	8	3	.24	２								11R
	5		松本　博昭 4000 / A2	広　島 / 広　島 42歳 / 52.4kg	F0 L0 0.18	5.92 37.6 61.5	5.06 29.4 47.0	46 47.6	116 20.0	5	0	0	0	10	80	10	9	6	.06	２												11R
	6		眞鳥　康太 5048 / B2	長　崎 / 長　崎 25歳 / 52.3kg	F1 L0 0.20	2.13 3.5 7.1	.00 .0 .0	39 75.0	112 60.0	6	0	0	0	0	0	100	8	6	.15	４	2	6	.19	５	3	6	.11	３				3R
	6		眞鳥　康太 5048 / B2	長　崎 / 長　崎 25歳 / 52.3kg	F1 L0 0.20	2.13 3.5 7.1	.00 .0 .0	39 75.0	112 60.0	6	0	0	0	0	0	100					7	6	.21	５								3R