鳴　門
9R
2018年10月16日
ボートレースチケットショップオラレ美馬開設９周年

予選予　選 1800m

締切時刻 13:05

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績															早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	最終日	早見
	1		田山　和広 3537 / B1	福　岡 / 福　岡 50歳 / 55.2kg	F0 L0 0.19	4.00 17.1 28.9	4.53 23.5 41.1	32 34.4	57 40.9	1	100	0	0	0	0	0	5	3	.25	４	3	2	.15	４
	1		田山　和広 3537 / B1	福　岡 / 福　岡 50歳 / 55.2kg	F0 L0 0.19	4.00 17.1 28.9	4.53 23.5 41.1	32 34.4	57 40.9	1	100	0	0	0	0	0					10	5	.19	４
	2		中嶋　一郎 3527 / A2	長　崎 / 長　崎 47歳 / 51.4kg	F1 L0 0.17	6.12 40.6 60.9	6.86 58.3 66.6	68 36.9	68 26.6	2	0	90	10	0	0	0	6	5	.16	６	4	1	.12	１
	2		中嶋　一郎 3527 / A2	長　崎 / 長　崎 47歳 / 51.4kg	F1 L0 0.17	6.12 40.6 60.9	6.86 58.3 66.6	68 36.9	68 26.6	2	0	90	10	0	0	0	10	5	.22	５	11	3	.17	５
	3		齋藤　智裕 3583 / B1	埼　玉 / 東　京 45歳 / 56.4kg	F0 L0 0.18	4.47 19.3 40.9	3.29 .0 14.2	18 22.2	50 38.5	3	0	0	100	0	0	0	5	4	.17	３	6	2	.23	５	5	2	.15	３				5R
	3		齋藤　智裕 3583 / B1	埼　玉 / 東　京 45歳 / 56.4kg	F0 L0 0.18	4.47 19.3 40.9	3.29 .0 14.2	18 22.2	50 38.5	3	0	0	100	0	0	0	10	6	.24	４												5R
	4		高橋　英之 3805 / A2	東　京 / 東　京 44歳 / 52.0kg	F1 L0 0.13	6.37 52.3 63.9	6.49 48.6 64.8	64 35.0	37 36.7	4	0	0	10	90	10	0	6	3	.10	１	6	5	.15	２
	4		高橋　英之 3805 / A2	東　京 / 東　京 44歳 / 52.0kg	F1 L0 0.13	6.37 52.3 63.9	6.49 48.6 64.8	64 35.0	37 36.7	4	0	0	10	90	10	0	11	1	.16	２	10	2	.15	２
	5		高木　圭大 5011 / B2	長　崎 / 長　崎 21歳 / 51.9kg	F0 L0 0.19	2.25 6.8 9.5	1.29 .0 .0	61 33.7	25 35.4	6	0	0	0	0	0	100	1	6	.25	６	1	6	.23	６	4	6	.12	６				4R
	5		高木　圭大 5011 / B2	長　崎 / 長　崎 21歳 / 51.9kg	F0 L0 0.19	2.25 6.8 9.5	1.29 .0 .0	61 33.7	25 35.4	6	0	0	0	0	0	100	7	6	.20	５												4R
	6		山崎　義明 3319 / A1	埼　玉 / 埼　玉 51歳 / 51.0kg	F0 L0 0.16	6.26 45.1 64.6	7.53 52.6 89.4	67 34.7	63 34.6	5	0	0	10	10	20	60	11	4	.09	５	5	1	.15	５	2	3	.18	６				2R
	6		山崎　義明 3319 / A1	埼　玉 / 埼　玉 51歳 / 51.0kg	F0 L0 0.16	6.26 45.1 64.6	7.53 52.6 89.4	67 34.7	63 34.6	5	0	0	10	10	20	60					11	2	.24	２								2R