尼　崎
9R
2026年03月24日
ＢＴＳ鳥取開設１４周年記念鳥取市長杯

予選特賞特賞戦 1800m

締切時刻 14:37

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績													早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				最終日	早見
	1	◎	池田　雄祐 4526 / A2	愛　知 / 愛　知 37歳 / 51.0kg	F2 L0 0.15	5.83 43.9 54.3	6.00 40.0 63.3	28 37.3	24 36.1	1	100	0	0	0	0	0	5	3	.31	３	7	4	.26	５	3	2	.24	４		3R
	1	◎	池田　雄祐 4526 / A2	愛　知 / 愛　知 37歳 / 51.0kg	F2 L0 0.15	5.83 43.9 54.3	6.00 40.0 63.3	28 37.3	24 36.1	1	100	0	0	0	0	0	11	6	.10	３										3R
	2	◯	村越　篤 3907 / A2	香　川 / 愛　媛 48歳 / 54.0kg	F0 L0 0.17	5.19 34.6 50.0	6.64 45.4 72.7	8 44.6	31 30.5	2	0	100	0	0	0	0	9	3	.17	５	6	1	.21	１	4	6	.10	３		4R
	2	◯	村越　篤 3907 / A2	香　川 / 愛　媛 48歳 / 54.0kg	F0 L0 0.17	5.19 34.6 50.0	6.64 45.4 72.7	8 44.6	31 30.5	2	0	100	0	0	0	0					12	3	.12	５						4R
	3		高山　弘斗 5242 / B1	埼　玉 / 埼　玉 25歳 / 56.1kg	F0 L0 0.17	3.78 18.0 31.3	1.00 .0 .0	52 31.2	61 33.6	3	0	0	100	0	0	0	7	4	.14	２	4	5	.21	４
	3		高山　弘斗 5242 / B1	埼　玉 / 埼　玉 25歳 / 56.1kg	F0 L0 0.17	3.78 18.0 31.3	1.00 .0 .0	52 31.2	61 33.6	3	0	0	100	0	0	0					12	2	.16	４
	4		橋本　明 4835 / B1	広　島 / 広　島 37歳 / 53.0kg	F0 L0 0.15	4.71 18.0 45.7	.00 .0 .0	16 42.3	50 32.0	4	0	0	10	40	40	0	1	6	.25	４	9	6	.15	６	2	1	.24	１		2R
	4		橋本　明 4835 / B1	広　島 / 広　島 37歳 / 53.0kg	F0 L0 0.15	4.71 18.0 45.7	.00 .0 .0	16 42.3	50 32.0	4	0	0	10	40	40	0	11	3	.11	６										2R
	5	△	小坂　尚哉 4295 / A1	兵　庫 / 大　阪 39歳 / 52.9kg	F0 L0 0.15	6.67 49.6 67.4	7.04 56.2 72.3	45 36.9	68 40.5	5	0	0	0	10	90	0	6	4	.09	４	7	5	.23	１	1	3	.10	３		1R
	5	△	小坂　尚哉 4295 / A1	兵　庫 / 大　阪 39歳 / 52.9kg	F0 L0 0.15	6.67 49.6 67.4	7.04 56.2 72.3	45 36.9	68 40.5	5	0	0	0	10	90	0	12	1	.17	１	11	2	.12	３						1R
	6	▲	重富　伸也 4213 / B1	長　崎 / 長　崎 41歳 / 52.0kg	F0 L0 0.15	4.67 29.8 37.9	.00 .0 .0	3 31.1	53 35.7	6	0	0	0	0	0	100	2	6	.03	１	8	1	.19	２	5	5	.13	５		5R
	6	▲	重富　伸也 4213 / B1	長　崎 / 長　崎 41歳 / 52.0kg	F0 L0 0.15	4.67 29.8 37.9	.00 .0 .0	3 31.1	53 35.7	6	0	0	0	0	0	100	9	6	.13	４										5R