桐　生
9R
2025年10月09日
第１８回マクール杯

予選特賞特賞戦 1800m

締切時刻 18:48

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績																早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	6日目	最終日	早見
	1	◎	中村　駿平 5061 / B1	愛　知 / 愛　知 28歳 / 52.0kg	F0 L0 0.17	3.53 18.7 26.5	3.56 15.3 23.0	71 39.7	38 28.3	1	80	10	0	0	0	0	1	5	.05	５	6	6	.13	５
	1	◎	中村　駿平 5061 / B1	愛　知 / 愛　知 28歳 / 52.0kg	F0 L0 0.17	3.53 18.7 26.5	3.56 15.3 23.0	71 39.7	38 28.3	1	80	10	0	0	0	0	7	4	.08	１
	2		本橋　克洋 3655 / A2	群　馬 / 群　馬 51歳 / 52.4kg	F0 L0 0.19	5.42 35.5 56.0	6.10 41.5 64.7	58 36.5	45 31.6	2	0	90	0	0	0	0	9	3	.21	１	2	4	.11	４	4	5	.17	３					4R
	2		本橋　克洋 3655 / A2	群　馬 / 群　馬 51歳 / 52.4kg	F0 L0 0.19	5.42 35.5 56.0	6.10 41.5 64.7	58 36.5	45 31.6	2	0	90	0	0	0	0					8	1	.22	２									4R
	3		佐竹　友樹 4201 / B1	埼　玉 / 宮　城 43歳 / 52.4kg	F2 L0 0.17	4.61 27.1 40.2	5.32 33.9 48.2	16 49.0	42 36.2	3	0	0	90	10	0	0	8	6	.09	５	1	4	.34	４
	3		佐竹　友樹 4201 / B1	埼　玉 / 宮　城 43歳 / 52.4kg	F2 L0 0.17	4.61 27.1 40.2	5.32 33.9 48.2	16 49.0	42 36.2	3	0	0	90	10	0	0					6	5	.12	２
	4	△	一瀬　明 3641 / A2	東　京 / 神奈川 54歳 / 52.0kg	F0 L0 0.15	5.79 42.0 59.0	5.61 41.0 53.5	66 42.3	53 41.2	4	0	0	10	90	0	0	2	4	.08	１	10	2	.12	３	1	6	.17	６					1R
	4	△	一瀬　明 3641 / A2	東　京 / 神奈川 54歳 / 52.0kg	F0 L0 0.15	5.79 42.0 59.0	5.61 41.0 53.5	66 42.3	53 41.2	4	0	0	10	90	0	0	8	1	.11	４													1R
	5	◯	前田　滉 5068 / A1	愛　知 / 愛　知 25歳 / 52.0kg	F0 L0 0.15	7.73 64.4 82.2	6.71 57.1 64.2	74 36.1	60 33.3	5	0	0	0	20	70	20	6	1	.13	３	5	5	.17	２
	5	◯	前田　滉 5068 / A1	愛　知 / 愛　知 25歳 / 52.0kg	F0 L0 0.15	7.73 64.4 82.2	6.71 57.1 64.2	74 36.1	60 33.3	5	0	0	0	20	70	20	12	2	.21	３	12	3	.17	２
	6	▲	若林　義人 5034 / A1	静　岡 / 静　岡 27歳 / 54.6kg	F0 L0 0.14	6.73 51.6 68.5	5.76 29.4 47.0	26 33.1	51 36.2	6	0	0	0	0	0	100	5	2	.12	２	2	3	.15	転	5	5	.21	３					5R
	6	▲	若林　義人 5034 / A1	静　岡 / 静　岡 27歳 / 54.6kg	F0 L0 0.14	6.73 51.6 68.5	5.76 29.4 47.0	26 33.1	51 36.2	6	0	0	0	0	0	100	11	1	.09	２													5R