鳴　門
8R
2025年04月19日
整備棟リニューアル記念競走

一般一般戦 1800m

締切時刻 12:08

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績													早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				最終日	早見
	1	◎	佐藤　旭 4273 / B1	静　岡 / 静　岡 42歳 / 53.0kg	F0 L0 0.18	5.20 28.4 53.2	3.00 10.0 20.0	29 14.2	77 .0	1	100	0	0	0	0	0	2	2	.15	３	4	5	.16	５	2	4	.18	６		2R
	1	◎	佐藤　旭 4273 / B1	静　岡 / 静　岡 42歳 / 53.0kg	F0 L0 0.18	5.20 28.4 53.2	3.00 10.0 20.0	29 14.2	77 .0	1	100	0	0	0	0	0	7	3	.16	４										2R
	2	◯	渡辺　豊 3303 / A2	東　京 / 神奈川 57歳 / 53.2kg	F0 L0 0.18	5.72 38.5 59.2	5.50 35.7 57.1	67 .0	63 .0	2	0	100	0	0	0	0	3	6	.17	６	10	1	.11	１	2	5	.14	５		2R
	2	◯	渡辺　豊 3303 / A2	東　京 / 神奈川 57歳 / 53.2kg	F0 L0 0.18	5.72 38.5 59.2	5.50 35.7 57.1	67 .0	63 .0	2	0	100	0	0	0	0	8	3	.17	４										2R
	3	▲	山口　修路 4367 / B1	福　岡 / 福　岡 39歳 / 52.0kg	F1 L0 0.22	5.06 27.8 48.1	4.71 23.5 47.0	74 .0	65 .0	3	0	0	90	10	0	0	6	5	.25	２	4	4	.24	６	3	6	.25	５		3R
	3	▲	山口　修路 4367 / B1	福　岡 / 福　岡 39歳 / 52.0kg	F1 L0 0.22	5.06 27.8 48.1	4.71 23.5 47.0	74 .0	65 .0	3	0	0	90	10	0	0					10	2	.12	４						3R
	4	△	西舘　健 4345 / A2	東　京 / 神奈川 40歳 / 53.0kg	F0 L0 0.16	5.60 40.5 55.1	.00 .0 .0	71 .0	29 14.2	4	0	0	0	90	10	0	9	2	.15	４	7	4	.08	３	3	1	.17	１		3R
	4	△	西舘　健 4345 / A2	東　京 / 神奈川 40歳 / 53.0kg	F0 L0 0.16	5.60 40.5 55.1	.00 .0 .0	71 .0	29 14.2	4	0	0	0	90	10	0					11	5	.19	５						3R
	5		長尾　章平 4264 / A1	山　口 / 山　口 40歳 / 52.9kg	F0 L0 0.16	6.87 57.0 72.5	6.26 42.8 74.2	18 16.6	18 42.8	5	0	0	0	10	90	0	4	3	.16	２	1	1	.21	１						12R
	5		長尾　章平 4264 / A1	山　口 / 山　口 40歳 / 52.9kg	F0 L0 0.16	6.87 57.0 72.5	6.26 42.8 74.2	18 16.6	18 42.8	5	0	0	0	10	90	0	9	5	.11	２	12	4	.15	１						12R
	6		梶山　涼斗 5014 / B1	佐　賀 / 佐　賀 27歳 / 52.1kg	F0 L0 0.13	5.30 29.8 52.8	3.47 .0 36.8	19 16.6	26 16.6	6	0	0	0	0	0	100	3	5	.11	５	8	2	.08	２	4	4	.11	４		4R
	6		梶山　涼斗 5014 / B1	佐　賀 / 佐　賀 27歳 / 52.1kg	F0 L0 0.13	5.30 29.8 52.8	3.47 .0 36.8	19 16.6	26 16.6	6	0	0	0	0	0	100	9	3	.12	５										4R