江戸川
10R
2025年03月13日
第４３回東京スポーツ杯

予選特賞特賞戦 1800m

締切時刻 15:34

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績															早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	最終日	早見
	1		森　貴洋 3904 / A2	大　阪 / 大　阪 47歳 / 53.7kg	F1 L0 0.16	5.44 39.3 54.3	6.13 50.0 68.7	33 34.2	33 31.2	1	90	0	0	0	0	0	9	5	.25	３	4	6	.22	３	5	2	.15	１				5R
	1		森　貴洋 3904 / A2	大　阪 / 大　阪 47歳 / 53.7kg	F1 L0 0.16	5.44 39.3 54.3	6.13 50.0 68.7	33 34.2	33 31.2	1	90	0	0	0	0	0					9	3	.29	１								5R
	2		吉川　勇作 4705 / B1	長　崎 / 長　崎 36歳 / 53.9kg	F0 L0 0.15	4.60 31.6 41.8	4.40 26.6 40.0	49 31.8	68 33.5	2	0	60	0	0	0	0	2	6	.12	５	1	3	.09	５	2	5	.12	５				2R
	2		吉川　勇作 4705 / B1	長　崎 / 長　崎 36歳 / 53.9kg	F0 L0 0.15	4.60 31.6 41.8	4.40 26.6 40.0	49 31.8	68 33.5	2	0	60	0	0	0	0	7	4	.24	４												2R
	3		榮田　将彦 4007 / B1	山　口 / 山　口 46歳 / 50.5kg	F0 L0 0.14	4.70 27.0 47.3	.00 .0 .0	65 26.8	26 39.7	3	0	0	100	0	0	0	3	6	.17	６	1	2	.11	４	6	1	.16	５				6R
	3		榮田　将彦 4007 / B1	山　口 / 山　口 46歳 / 50.5kg	F0 L0 0.14	4.70 27.0 47.3	.00 .0 .0	65 26.8	26 39.7	3	0	0	100	0	0	0	8	4	.06	５												6R
	4		石渡　翔一郎 5279 / B1	東　京 / 千　葉 22歳 / 52.7kg	F2 L0 0.14	5.54 40.2 56.7	5.02 34.1 48.0	39 46.2	71 39.1	4	0	0	0	80	0	0	8	1	.01	１	3	2	.25	３	1	5	.08	２				1R
	4		石渡　翔一郎 5279 / B1	東　京 / 千　葉 22歳 / 52.7kg	F2 L0 0.14	5.54 40.2 56.7	5.02 34.1 48.0	39 46.2	71 39.1	4	0	0	0	80	0	0					10	3	.27	３								1R
	5		黒柳　浩孝 4161 / A1	愛　知 / 愛　知 43歳 / 54.2kg	F0 L0 0.15	5.87 38.0 56.3	6.39 43.5 66.1	23 48.5	36 38.9	5	0	0	0	0	90	0	12	2	.13	５	6	3	.16	４
	5		黒柳　浩孝 4161 / A1	愛　知 / 愛　知 43歳 / 54.2kg	F0 L0 0.15	5.87 38.0 56.3	6.39 43.5 66.1	23 48.5	36 38.9	5	0	0	0	0	90	0					12	1	.03	１
	6		小林　京平 5311 / B1	山　口 / 山　口 27歳 / 52.4kg	F1 L0 0.17	3.09 7.6 18.2	.00 .0 .0	64 28.7	53 47.6	6	0	0	0	0	0	100	1	6	.24	４	5	4	.17	６	3	5	.19	５				3R
	6		小林　京平 5311 / B1	山　口 / 山　口 27歳 / 52.4kg	F1 L0 0.17	3.09 7.6 18.2	.00 .0 .0	64 28.7	53 47.6	6	0	0	0	0	0	100	5	5	.24	３												3R