多摩川
10R
2025年03月10日
第３５回日本モーターボート選手会会長賞

予選特賞特賞戦 1800m

締切時刻 15:59

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績														早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	最終日	早見
	1	◎	富永　修一 4121 / A2	福　岡 / 福　岡 43歳 / 52.1kg	F0 L0 0.14	6.04 43.4 60.4	.00 .0 .0	23 31.3	61 38.9	1	100	0	0	0	0	0	1	5	.05	２	4	6	.16	４
	1	◎	富永　修一 4121 / A2	福　岡 / 福　岡 43歳 / 52.1kg	F0 L0 0.14	6.04 43.4 60.4	.00 .0 .0	23 31.3	61 38.9	1	100	0	0	0	0	0	10	3	.24	２	11	2	.17	４
	2	△	夏山　亮平 4462 / B1	大　阪 / 大　阪 38歳 / 55.9kg	F1 L0 0.15	5.41 40.2 56.1	4.89 25.9 40.7	30 33.8	48 27.6	2	0	80	20	0	0	0	4	6	.10	３	8	3	.19	２	1	1	.05	１			1R
	2	△	夏山　亮平 4462 / B1	大　阪 / 大　阪 38歳 / 55.9kg	F1 L0 0.15	5.41 40.2 56.1	4.89 25.9 40.7	30 33.8	48 27.6	2	0	80	20	0	0	0	10	4	.20	５											1R
	3	▲	岩橋　裕馬 4917 / B1	兵　庫 / 大　阪 36歳 / 52.3kg	F1 L0 0.16	4.04 9.7 40.2	.00 .0 .0	71 31.6	76 28.9	3	0	0	100	0	0	0	2	5	.08	４	1	4	.14	４
	3	▲	岩橋　裕馬 4917 / B1	兵　庫 / 大　阪 36歳 / 52.3kg	F1 L0 0.16	4.04 9.7 40.2	.00 .0 .0	71 31.6	76 28.9	3	0	0	100	0	0	0					6	2	.17	５
	4	◯	田中　和也 4357 / A1	大　阪 / 大　阪 40歳 / 51.5kg	F0 L0 0.18	7.32 57.7 79.3	6.42 51.5 72.7	55 40.1	33 37.6	4	0	0	0	100	0	0	2	6	.07	２	5	2	.24	２	4	3	.09	１			4R
	4	◯	田中　和也 4357 / A1	大　阪 / 大　阪 40歳 / 51.5kg	F0 L0 0.18	7.32 57.7 79.3	6.42 51.5 72.7	55 40.1	33 37.6	4	0	0	0	100	0	0	12	5	.21	４	12	1	.19	２							4R
	5		小野　桜 ♥ 3994 / A2	滋　賀 / 東　京 46歳 / 46.5kg	F0 L0 0.20	5.03 30.2 47.9	4.78 21.6 51.3	13 32.3	45 34.7	5	0	0	0	0	90	10	3	1	.25	４	9	6	.17	４	3	3	.19	５			3R
	5		小野　桜 ♥ 3994 / A2	滋　賀 / 東　京 46歳 / 46.5kg	F0 L0 0.20	5.03 30.2 47.9	4.78 21.6 51.3	13 32.3	45 34.7	5	0	0	0	0	90	10	11	2	.25	５											3R
	6		小林　遼太 4638 / B1	福　岡 / 福　岡 34歳 / 52.8kg	F0 L0 0.19	4.86 31.3 43.4	.00 .0 .0	44 34.5	53 33.6	6	0	0	0	0	30	70	6	6	.32	４	2	1	.07	１	5	2	.29	２			5R
	6		小林　遼太 4638 / B1	福　岡 / 福　岡 34歳 / 52.8kg	F0 L0 0.19	4.86 31.3 43.4	.00 .0 .0	44 34.5	53 33.6	6	0	0	0	0	30	70	11	4	.22	３											5R