若 松9R2025年02月02日日本トーター杯BTS北九州MD開設18周年記念競走
予選予 選 1800m
締切時刻 19:10
| My印 | 枠 | 印 | 氏名 登録番号/級別 | 支部/出身地 年齢/体重 | F数 L数 平均ST | 全国 勝率 2連率 3連率 | 当地 勝率 2連率 3連率 | モーター No 2連率 | ボート No 2連率 | 進入予想 | 進入確率(%) | 今節成績 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 | 早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 6日目 | 最終日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ![]() | 田中 京介 4588 / A2 | 福 岡 / 福 岡 33歳 / 53.9kg | F1 L0 0.13 | 5.75 40.6 58.2 | 5.42 37.7 54.7 | 61 41.6 | 15 23.5 | 1 | 90 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | .24 | 転 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 6 | .20 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ![]() | 品川 二千翔 5064 / B1 | 山 口 / 山 口 26歳 / 53.0kg | F0 L0 0.16 | 6.22 45.4 68.8 | 3.38 16.6 29.1 | 17 26.3 | 70 37.8 | 2 | 0 | 80 | 0 | 10 | 10 | 0 | 4 | 4 | .23 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 3 | .24 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ![]() | 竹田 広樹 3617 / B1 | 佐 賀 / 佐 賀 51歳 / 52.3kg | F0 L0 0.19 | 4.56 28.5 39.5 | 4.05 13.6 36.3 | 59 34.2 | 72 30.3 | 3 | 0 | 10 | 80 | 20 | 0 | 0 | 2 | 1 | .22 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | .29 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ![]() | 角浜 修 3430 / B1 | 広 島 / 広 島 56歳 / 52.2kg | F1 L0 0.16 | 3.35 15.6 28.9 | 3.87 8.7 34.7 | 13 7.1 | 26 35.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 90 | 10 | 0 | 1 | 5 | .29 | 5 | 2 | 2 | .31 | 5 | 2R | ||||||||||||||||||||||
| 5 | ![]() | 安河内 将 4734 / A1 | 佐 賀 / 佐 賀 35歳 / 51.5kg | F0 L0 0.15 | 6.58 49.5 63.2 | 7.83 60.8 78.2 | 26 26.6 | 57 29.7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 20 | 80 | 10 | 5 | 1 | .21 | 2 | 3 | 4 | .13 | 1 | 3R | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 4 | .10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ![]() | 中村 裕将 3075 / B1 | 埼 玉 / 埼 玉 62歳 / 55.3kg | F0 L0 0.15 | 4.80 28.2 47.0 | 5.83 50.0 50.0 | 5 29.0 | 27 40.7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 20 | 10 | 70 | 4 | 1 | .17 | 2 | 4 | 3 | .12 | 3 | 4R | ||||||||||||||||||||||





