鳴　門
6R
2023年09月27日
第８回徳島バスカップ競走

予選予　選 1800m

締切時刻 11:02

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績															早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	最終日	早見
	1	◎	亀本　勇樹 3212 / B1	広　島 / 広　島 61歳 / 58.9kg	F0 L0 0.18	4.69 28.2 41.1	5.05 30.7 43.5	33 39.8	31 26.2	1	100	0	0	0	0	0	1	4	.10	３	2	2	.17	５
	1	◎	亀本　勇樹 3212 / B1	広　島 / 広　島 61歳 / 58.9kg	F0 L0 0.18	4.69 28.2 41.1	5.05 30.7 43.5	33 39.8	31 26.2	1	100	0	0	0	0	0					10	2	.27	４
	2		山崎　義明 3319 / A2	埼　玉 / 埼　玉 56歳 / 52.0kg	F1 L0 0.14	5.81 36.1 58.3	6.32 47.3 57.8	34 29.6	33 33.0	2	0	100	0	0	0	0	2	1	.37	４	2	3	.16	３
	2		山崎　義明 3319 / A2	埼　玉 / 埼　玉 56歳 / 52.0kg	F1 L0 0.14	5.81 36.1 58.3	6.32 47.3 57.8	34 29.6	33 33.0	2	0	100	0	0	0	0	10	4	.28	４	12	5	.15	４
	3	△	関　裕也 4301 / B1	福　岡 / 福　岡 40歳 / 53.2kg	F0 L0 0.18	4.96 33.3 50.0	3.71 28.5 28.5	68 32.2	54 38.7	3	0	0	100	0	0	0	7	6	.07	５	3	4	.11	１
	3	△	関　裕也 4301 / B1	福　岡 / 福　岡 40歳 / 53.2kg	F0 L0 0.18	4.96 33.3 50.0	3.71 28.5 28.5	68 32.2	54 38.7	3	0	0	100	0	0	0					7	2	.11	５
	4	▲	深井　利寿 3918 / A1	滋　賀 / 滋　賀 49歳 / 51.0kg	F0 L0 0.18	6.20 44.3 64.4	7.56 61.1 83.3	56 35.5	53 28.2	4	0	0	0	100	0	0	10	5	.31	５	1	1	.16	２								12R
	4	▲	深井　利寿 3918 / A1	滋　賀 / 滋　賀 49歳 / 51.0kg	F0 L0 0.18	6.20 44.3 64.4	7.56 61.1 83.3	56 35.5	53 28.2	4	0	0	0	100	0	0					11	3	.31	５								12R
	5	◯	湯川　浩司 4044 / A1	大　阪 / 大　阪 44歳 / 52.0kg	F0 L0 0.14	6.53 42.2 60.9	5.86 14.2 42.8	31 30.4	75 38.2	5	0	0	10	10	80	0	5	4	.11	３	6	6	.11	１								10R
	5	◯	湯川　浩司 4044 / A1	大　阪 / 大　阪 44歳 / 52.0kg	F0 L0 0.14	6.53 42.2 60.9	5.86 14.2 42.8	31 30.4	75 38.2	5	0	0	10	10	80	0	12	1	.07	１	12	3	.14	３								10R
	6		赤池　修平 4636 / B2	徳　島 / 徳　島 33歳 / 52.2kg	F0 L0 0.19	4.15 26.9 35.9	4.41 29.4 40.0	61 14.2	19 28.7	6	0	0	0	0	10	90	2	2	.33	６	1	3	.14	６	1	4	.16	５				1R
	6		赤池　修平 4636 / B2	徳　島 / 徳　島 33歳 / 52.2kg	F0 L0 0.19	4.15 26.9 35.9	4.41 29.4 40.0	61 14.2	19 28.7	6	0	0	0	0	10	90	9	5	.17	５												1R