徳　山
10R
2023年09月09日
日本モーターボート選手会会長賞

予選予　選 1800m

締切時刻 13:01

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績														早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	最終日	早見
	1	◎	関根　彰人 4258 / B1	埼　玉 / 埼　玉 39歳 / 52.0kg	F0 L0 0.19	5.19 27.0 53.0	.00 .0 .0	72 37.3	19 32.2	1	100	0	0	0	0	0	6	6	.08	３	5	5	.29	３	1	3	.10	３			1R
	1	◎	関根　彰人 4258 / B1	埼　玉 / 埼　玉 39歳 / 52.0kg	F0 L0 0.19	5.19 27.0 53.0	.00 .0 .0	72 37.3	19 32.2	1	100	0	0	0	0	0					11	2	.31	３							1R
	2	▲	鈴木　勝博 4276 / A1	愛　知 / 愛　知 40歳 / 52.1kg	F1 L0 0.16	6.91 54.4 67.3	6.41 54.5 63.6	71 36.0	13 34.9	2	0	100	0	0	0	0	5	1	.19	１	2	3	.09	１	6	4	.12	３			6R
	2	▲	鈴木　勝博 4276 / A1	愛　知 / 愛　知 40歳 / 52.1kg	F1 L0 0.16	6.91 54.4 67.3	6.41 54.5 63.6	71 36.0	13 34.9	2	0	100	0	0	0	0					12	5	.16	４							6R
	3	◯	樋口　亮 3777 / A2	長　崎 / 長　崎 48歳 / 52.0kg	F0 L0 0.18	6.39 48.7 65.2	5.78 41.6 58.3	50 39.5	48 36.5	3	0	0	80	20	0	0	4	2	.26	２	3	1	.18	１
	3	◯	樋口　亮 3777 / A2	長　崎 / 長　崎 48歳 / 52.0kg	F0 L0 0.18	6.39 48.7 65.2	5.78 41.6 58.3	50 39.5	48 36.5	3	0	0	80	20	0	0	8	6	.27	４	12	4	.13	６
	4		松田　竜馬 4336 / B1	福　岡 / 鹿児島 39歳 / 52.4kg	F0 L0 0.15	4.75 30.8 42.2	4.25 25.0 37.5	11 32.7	63 27.5	4	0	0	0	80	20	10	3	2	.09	３	8	5	.18	３	4	3	.07	３			4R
	4		松田　竜馬 4336 / B1	福　岡 / 鹿児島 39歳 / 52.4kg	F0 L0 0.15	4.75 30.8 42.2	4.25 25.0 37.5	11 32.7	63 27.5	4	0	0	0	80	20	10	8	5	.25	１											4R
	5		赤峰　和也 3471 / B1	佐　賀 / 佐　賀 53歳 / 52.9kg	F0 L0 0.20	4.33 24.0 42.6	4.55 26.3 50.0	65 35.1	67 29.6	5	0	0	0	0	80	20	1	2	.15	３	11	6	.18	６
	5		赤峰　和也 3471 / B1	佐　賀 / 佐　賀 53歳 / 52.9kg	F0 L0 0.20	4.33 24.0 42.6	4.55 26.3 50.0	65 35.1	67 29.6	5	0	0	0	0	80	20	7	1	.23	４
	6	△	渡邉　翼 4817 / A2	山　口 / 山　口 32歳 / 50.5kg	F1 L0 0.14	5.67 34.4 55.1	5.61 37.8 57.2	43 41.3	69 37.9	6	0	0	0	0	0	100	1	1	.19	１	7	2	.19	５	5	3	.07	１			5R
	6	△	渡邉　翼 4817 / A2	山　口 / 山　口 32歳 / 50.5kg	F1 L0 0.14	5.67 34.4 55.1	5.61 37.8 57.2	43 41.3	69 37.9	6	0	0	0	0	0	100	9	5	.05	４											5R