大 村5R2020年03月26日第23回モーターボート誕生祭〜マクール賞〜
予選予 選 1800m
締切時刻 16:45
| My印 | 枠 | 印 | 氏名 登録番号/級別 | 支部/出身地 年齢/体重 | F数 L数 平均ST | 全国 勝率 2連率 3連率 | 当地 勝率 2連率 3連率 | モーター No 2連率 | ボート No 2連率 | 進入予想 | 進入確率(%) | 今節成績 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 | 早見 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ![]() | 谷川 祐一 4594 / A1 | 滋 賀 / 滋 賀 38歳 / 51.5kg | F0 L0 0.14 | 5.73 38.7 51.7 | 3.83 25.0 33.3 | 71 30.7 | 19 35.8 | 1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | .11 | 5 | 7 | 3 | .12 | 4 | 10R | ||||||||||||||||||
| 10 | 2 | .13 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ![]() | 中越 博紀 4260 / A2 | 香 川 / 愛 媛 36歳 / 51.7kg | F0 L0 0.15 | 6.10 41.2 54.7 | 7.13 50.0 62.5 | 21 27.2 | 63 33.7 | 2 | 0 | 90 | 10 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | .14 | 4 | 8 | 3 | .21 | 4 | 1 | 4 | .14 | 4 | 1R | ||||||||||||||
| 3 | ![]() | 高田 明 4624 / A1 | 佐 賀 / 佐 賀 34歳 / 50.5kg | F1 L0 0.17 | 6.43 50.8 67.2 | 4.40 32.0 36.0 | 59 37.5 | 32 35.5 | 3 | 0 | 0 | 80 | 20 | 0 | 0 | 3 | 5 | .22 | 6 | 6 | 6 | .18 | 6 | |||||||||||||||||||
| 7 | 1 | .19 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ![]() | 藤山 雅弘 4578 / A2 | 大 阪 / 大 阪 30歳 / 51.5kg | F0 L0 0.17 | 6.89 56.1 71.9 | 4.50 .0 50.0 | 67 63.6 | 69 30.1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 1 | 2 | .15 | 2 | 5 | 1 | .04 | 1 | 11R | ||||||||||||||||||
| 8 | 5 | .12 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ![]() | 片橋 幸貴 4677 / A2 | 滋 賀 / 京 都 31歳 / 53.0kg | F1 L0 0.13 | 5.82 42.0 53.1 | 5.11 33.3 66.6 | 36 68.0 | 39 36.6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 10 | 6 | 1 | .16 | 4 | 3 | 6 | .15 | 4 | 9R | ||||||||||||||||||
| 10 | 3 | .11 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ![]() | 寺田 祥 3942 / A1 | 山 口 / 山 口 41歳 / 52.7kg | F0 L0 0.15 | 7.56 50.7 68.1 | 6.63 36.8 52.6 | 34 35.1 | 50 35.1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10 | 80 | 9 | 1 | .10 | 1 | 12 | 3 | .13 | 3 | 12R | ||||||||||||||||||





