津 9R2020年03月19日DMM.com杯争奪!バッチこいカップ
予選特賞特賞戦 1800m
締切時刻 14:24
| My印 | 枠 | 印 | 氏名 登録番号/級別 | 支部/出身地 年齢/体重 | F数 L数 平均ST | 全国 勝率 2連率 3連率 | 当地 勝率 2連率 3連率 | モーター No 2連率 | ボート No 2連率 | 進入予想 | 進入確率(%) | 今節成績 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 | 早見 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 初日 | 2日目 | 3日目 | 最終日 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | ![]() | 藤山 雅弘 4578 / A2 | 大 阪 / 大 阪 30歳 / 52.0kg | F0 L0 0.17 | 6.94 57.9 71.9 | 5.26 29.4 52.9 | 64 36.7 | 69 25.9 | 1 | 90 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 3 | .20 | 3 | 4 | 5 | .12 | 4 | 12R | ||||||||||
| 10 | 6 | .22 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ![]() | 木下 翔太 4659 / A1 | 大 阪 / 大 阪 28歳 / 54.3kg | F1 L0 0.14 | 7.00 43.9 68.9 | 5.30 30.0 40.0 | 35 37.0 | 11 39.6 | 2 | 0 | 90 | 0 | 10 | 0 | 0 | 4 | 5 | .38 | 3 | 7 | 5 | .19 | 3 | 5 | 1 | .20 | 1 | 5R | ||||||
| 12 | 4 | .18 | 3 | 11 | 3 | .19 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ![]() | 吉永 泰弘 3710 / B1 | 香 川 / 香 川 45歳 / 55.2kg | F0 L0 0.17 | 4.69 27.4 41.5 | 5.20 30.0 50.0 | 30 45.3 | 29 30.5 | 3 | 0 | 0 | 70 | 10 | 0 | 0 | 2 | 4 | .21 | 4 | 10 | 2 | .09 | 6 | 1 | 4 | .21 | 3 | 1R | ||||||
| 6 | 1 | .05 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ![]() | 森 竜也 3268 / A2 | 三 重 / 三 重 54歳 / 51.9kg | F1 L0 0.17 | 5.88 44.1 63.9 | 6.12 42.7 63.6 | 12 17.0 | 62 23.8 | 4 | 0 | 0 | 10 | 80 | 10 | 0 | 6 | 2 | .18 | 2 | 7 | 3 | .19 | 2 | 4 | 4 | .22 | 6 | 4R | ||||||
| 11 | 1 | .13 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ![]() | 澤 大介 3852 / B1 | 三 重 / 三 重 47歳 / 51.0kg | F0 L0 0.13 | 5.69 35.4 59.1 | 4.93 24.4 46.5 | 46 40.9 | 38 26.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 2 | 6 | .12 | 3 | 4 | 6 | .10 | 3 | 2 | 6 | .11 | 4 | 2R | ||||||
| 10 | 5 | .20 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ![]() | 中村 辰也 4523 / A2 | 長 崎 / 長 崎 32歳 / 51.2kg | F1 L0 0.16 | 6.07 47.6 59.0 | 4.88 23.5 47.0 | 69 33.9 | 44 28.7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 70 | 9 | 1 | .01 | F | 8 | 6 | .16 | 3 | 3 | 5 | .21 | 3 | 3R | ||||||





