唐 津7R2020年02月24日第4回楽天銀行杯
予選予 選 1800m
締切時刻 11:47
| My印 | 枠 | 印 | 氏名 登録番号/級別 | 支部/出身地 年齢/体重 | F数 L数 平均ST | 全国 勝率 2連率 3連率 | 当地 勝率 2連率 3連率 | モーター No 2連率 | ボート No 2連率 | 進入予想 | 進入確率(%) | 今節成績 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 | 早見 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ![]() | 豊田 結 4689 / B1 | 静 岡 / 静 岡 26歳 / 55.8kg | F0 L0 0.18 | 4.12 13.2 39.7 | .00 .0 .0 | 55 23.2 | 60 38.3 | 1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6 | .20 | 不 | 3 | 6 | .16 | 4 | 2 | 4 | .21 | 6 | 2R | ||||||||||
| 9 | 3 | .22 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ![]() | 草場 康幸 3892 / A2 | 佐 賀 / 佐 賀 44歳 / 51.0kg | F0 L0 0.17 | 5.99 42.1 64.0 | 5.70 39.3 57.5 | 42 25.7 | 55 33.0 | 2 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 | .18 | 5 | 8 | 4 | .19 | 3 | 12R | ||||||||||||||
| 11 | 1 | .13 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ![]() | 芝田 浩治 3484 / A2 | 兵 庫 / 兵 庫 48歳 / 52.4kg | F0 L0 0.17 | 6.81 54.5 68.8 | 5.30 30.0 40.0 | 38 39.6 | 63 39.8 | 3 | 0 | 10 | 80 | 10 | 0 | 10 | 5 | 4 | .09 | 2 | 5 | 2 | .11 | 2 | 11R | ||||||||||||||
| 10 | 4 | .16 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ![]() | 野長瀬 正孝 3327 / A2 | 静 岡 / 静 岡 52歳 / 51.2kg | F0 L0 0.17 | 6.68 46.1 73.5 | 7.08 56.7 75.6 | 41 29.8 | 47 32.5 | 4 | 0 | 0 | 10 | 80 | 0 | 0 | 4 | 1 | .09 | 3 | 7 | 2 | .18 | 3 | |||||||||||||||
| 11 | 2 | .06 | 5 | 12 | 1 | .14 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ![]() | 一色 雅昭 3536 / B1 | 愛 知 / 愛 知 53歳 / 54.2kg | F1 L0 0.17 | 4.53 21.6 43.3 | 3.25 .0 31.2 | 28 33.5 | 64 28.4 | 5 | 0 | 0 | 10 | 20 | 60 | 10 | 2 | 5 | .31 | 6 | 1 | 6 | .29 | 6 | 1 | 2 | .14 | 4 | 1R | ||||||||||
| 7 | 1 | .21 | 2 | 7 | 4 | .28 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ![]() | 村上 遼 4715 / B2 | 長 崎 / 長 崎 27歳 / 51.0kg | F0 L0 0.16 | 5.84 45.1 59.6 | 6.65 58.8 76.4 | 68 30.8 | 79 37.3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 90 | 3 | 3 | .21 | 1 | 3R | ||||||||||||||||||





