下　関
9R
2019年04月17日
九州スポーツ杯争奪戦

予選予　選 1800m

締切時刻 19:23

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績															早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	最終日	早見
	1		堀本　和也 4732 / A2	徳　島 / 徳　島 30歳 / 52.9kg	F1 L0 0.13	6.22 44.9 60.4	.00 .0 .0	31 21.4	29 33.3	1	100	0	0	0	0	0	7	5	.13	２	3	6	.11	５								12R
	1		堀本　和也 4732 / A2	徳　島 / 徳　島 30歳 / 52.9kg	F1 L0 0.13	6.22 44.9 60.4	.00 .0 .0	31 21.4	29 33.3	1	100	0	0	0	0	0	11	4	.07	２	9	2	.17	２								12R
	2		赤岩　善生 3946 / A1	愛　知 / 愛　知 43歳 / 52.4kg	F0 L0 0.15	6.97 43.5 59.8	6.85 50.0 65.0	33 16.6	35 43.7	2	10	80	10	10	0	0	8	2	.24	５	4	2	.17	５	3	3	.18	１				3R
	2		赤岩　善生 3946 / A1	愛　知 / 愛　知 43歳 / 52.4kg	F0 L0 0.15	6.97 43.5 59.8	6.85 50.0 65.0	33 16.6	35 43.7	2	10	80	10	10	0	0	12	3	.10	４	12	1	.11	１								3R
	3		渡　修平 3535 / B1	兵　庫 / 兵　庫 46歳 / 50.5kg	F0 L0 0.19	4.69 25.0 39.2	4.88 29.4 41.1	17 20.0	61 50.0	3	0	20	60	20	0	0	3	3	.28	３	5	3	.15	２	4	1	.37	２				4R
	3		渡　修平 3535 / B1	兵　庫 / 兵　庫 46歳 / 50.5kg	F0 L0 0.19	4.69 25.0 39.2	4.88 29.4 41.1	17 20.0	61 50.0	3	0	20	60	20	0	0	9	6	.18	６												4R
	4		鈴木　裕隆 4231 / B1	愛　知 / 愛　知 35歳 / 57.1kg	F0 L0 0.16	4.78 32.2 44.0	5.31 31.2 56.2	61 7.6	47 56.2	4	0	0	20	50	30	0	5	3	.15	２	1	5	.08	３
	4		鈴木　裕隆 4231 / B1	愛　知 / 愛　知 35歳 / 57.1kg	F0 L0 0.16	4.78 32.2 44.0	5.31 31.2 56.2	61 7.6	47 56.2	4	0	0	20	50	30	0					10	2	.13	３
	5		小林　一樹 4009 / A2	山　口 / 山　口 40歳 / 56.3kg	F1 L0 0.14	5.16 33.3 49.5	6.40 47.6 65.4	38 52.9	20 31.2	5	0	0	10	20	60	0	3	2	.27	２	1	1	.09	２
	5		小林　一樹 4009 / A2	山　口 / 山　口 40歳 / 56.3kg	F1 L0 0.14	5.16 33.3 49.5	6.40 47.6 65.4	38 52.9	20 31.2	5	0	0	10	20	60	0	10	3	.13	４	11	5	.17	５
	6		梶山　涼斗 5014 / B2	佐　賀 / 佐　賀 21歳 / 52.0kg	F1 L0 0.16	2.06 2.1 4.2	2.71 14.2 14.2	14 31.2	49 38.4	6	0	0	0	0	0	100	5	6	.19	６	2	6	.23	６	2	6	.18	５				2R
	6		梶山　涼斗 5014 / B2	佐　賀 / 佐　賀 21歳 / 52.0kg	F1 L0 0.16	2.06 2.1 4.2	2.71 14.2 14.2	14 31.2	49 38.4	6	0	0	0	0	0	100																2R