尼　崎
5R
2019年03月27日
ＢＴＳ京丹後開設３周年記念

予選予　選 1800m

締切時刻 12:19

My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	進入確率(%)						今節成績レースNo（艇番色）\| 進入コース \| STタイミング \| 成績																早見
My印	枠	印	氏名登録番号/級別	支部/出身地年齢/体重	F数 L数平均ST	全国勝率 2連率 3連率	当地勝率 2連率 3連率	モーター No 2連率	ボート No 2連率	進入予想	1	2	3	4	5	6	初日				2日目				3日目				4日目	5日目	6日目	最終日	早見
	1		藤川　利文 4250 / B1	福　岡 / 福　岡 36歳 / 53.6kg	F0 L0 0.17	4.38 25.6 40.1	1.75 .0 .0	42 34.3	44 40.2	1	100	0	0	0	0	0	6	5	.14	４	3	2	.13	３	1	3	.09	５					1R
	1		藤川　利文 4250 / B1	福　岡 / 福　岡 36歳 / 53.6kg	F0 L0 0.17	4.38 25.6 40.1	1.75 .0 .0	42 34.3	44 40.2	1	100	0	0	0	0	0					8	6	.30	５									1R
	2		古結　宏 4002 / A1	兵　庫 / 兵　庫 41歳 / 52.8kg	F0 L0 0.16	6.90 54.2 70.4	7.28 63.8 77.1	63 37.8	73 30.8	2	0	90	10	0	0	0	3	2	.21	１	11	1	.20	３									9R
	2		古結　宏 4002 / A1	兵　庫 / 兵　庫 41歳 / 52.8kg	F0 L0 0.16	6.90 54.2 70.4	7.28 63.8 77.1	63 37.8	73 30.8	2	0	90	10	0	0	0	12	5	.15	３													9R
	3		加倉　侑征 5012 / B1	福　岡 / 福　岡 21歳 / 51.2kg	F1 L0 0.17	2.90 8.9 21.7	.00 .0 .0	52 38.0	64 41.7	3	0	0	20	0	0	0	4	6	.46	６	1	4	.32	５
	3		加倉　侑征 5012 / B1	福　岡 / 福　岡 21歳 / 51.2kg	F1 L0 0.17	2.90 8.9 21.7	.00 .0 .0	52 38.0	64 41.7	3	0	0	20	0	0	0					8	4	.21	６
	4		土屋　太朗 3441 / A2	群　馬 / 群　馬 49歳 / 53.1kg	F1 L0 0.16	5.37 38.2 51.3	5.40 30.0 40.0	34 41.9	54 44.2	4	0	0	20	70	0	0	6	1	.29	３	11	3	.20	２									10R
	4		土屋　太朗 3441 / A2	群　馬 / 群　馬 49歳 / 53.1kg	F1 L0 0.16	5.37 38.2 51.3	5.40 30.0 40.0	34 41.9	54 44.2	4	0	0	20	70	0	0	10	2	.28	２													10R
	5		黒柳　浩孝 4161 / A2	愛　知 / 愛　知 37歳 / 53.0kg	F0 L0 0.16	5.63 40.0 50.4	6.39 44.4 66.6	50 39.6	47 36.1	5	0	10	0	0	70	30	6	6	.13	５	1	1	.13	１
	5		黒柳　浩孝 4161 / A2	愛　知 / 愛　知 37歳 / 53.0kg	F0 L0 0.16	5.63 40.0 50.4	6.39 44.4 66.6	50 39.6	47 36.1	5	0	10	0	0	70	30	11	3	.13	４	10	4	.11	１
	6		鈴木　裕隆 4231 / B1	愛　知 / 愛　知 35歳 / 56.9kg	F0 L0 0.16	4.67 30.1 43.6	5.43 42.8 42.8	2 46.2	41 29.3	6	0	0	0	0	10	90	5	1	.19	１	5	4	.16	２									12R
	6		鈴木　裕隆 4231 / B1	愛　知 / 愛　知 35歳 / 56.9kg	F0 L0 0.16	4.67 30.1 43.6	5.43 42.8 42.8	2 46.2	41 29.3	6	0	0	0	0	10	90	9	3	.16	５													12R