戸 田8R2019年02月25日男女W優勝戦・第52回日刊スポーツ杯
予選予 選 1800m
締切時刻 14:17
| My印 | 枠 | 印 | 氏名 登録番号/級別 | 支部/出身地 年齢/体重 | F数 L数 平均ST | 全国 勝率 2連率 3連率 | 当地 勝率 2連率 3連率 | モーター No 2連率 | ボート No 2連率 | 進入予想 | 進入確率(%) | 今節成績 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 | 早見 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ![]() | 富樫 麗加 4758 / A2 | 東 京 / 東 京 29歳 / 49.7kg | F0 L0 0.19 | 4.98 22.8 48.9 | .00 .0 .0 | 11 48.0 | 13 34.0 | 1 | 50 | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | .11 | 4 | 7 | 5 | .17 | 3 | 2 | 5 | .18 | 3 | 2R | ||||||||||
| 11 | 2 | .09 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ![]() | 野田 祥子 4088 / B1 | 長 崎 / 長 崎 38歳 / 47.0kg | F0 L0 0.21 | 4.08 22.2 36.5 | 5.38 50.0 58.3 | 3 37.3 | 38 34.0 | 2 | 0 | 90 | 10 | 0 | 0 | 0 | 8 | 5 | .05 | 5 | 3 | 4 | .14 | 1 | |||||||||||||||
| 7 | 3 | .22 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ![]() | 日高 逸子 3188 / A1 | 福 岡 / 宮 崎 57歳 / 47.0kg | F0 L0 0.17 | 6.84 52.9 72.1 | 7.43 57.1 85.7 | 35 28.9 | 23 37.4 | 3 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 8 | 2 | .02 | 2 | 11 | 5 | .10 | 5 | 2 | 4 | .16 | 6 | 2R | ||||||||||
| 12 | 1 | .08 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ![]() | 清埜 翔子 4738 / B1 | 埼 玉 / 埼 玉 27歳 / 48.8kg | F0 L0 0.18 | 2.94 11.1 18.0 | 5.40 40.3 50.8 | 27 50.9 | 37 32.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 80 | 10 | 0 | 2 | 5 | .28 | 3 | 3 | 2 | .05 | 3 | |||||||||||||||
| 11 | 3 | .12 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ![]() | 水口 由紀 3580 / B1 | 滋 賀 / 京 都 46歳 / 48.0kg | F0 L0 0.19 | 4.60 21.1 47.7 | 5.84 36.0 64.0 | 29 30.9 | 69 42.4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 2 | 6 | .30 | 4 | 1 | 1 | .19 | 2 | |||||||||||||||
| 6 | 2 | .08 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ![]() | 柴田 百恵 5019 / B2 | 静 岡 / 静 岡 19歳 / 47.0kg | F0 L0 0.19 | 2.10 2.0 6.0 | .00 .0 .0 | 19 43.2 | 24 37.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 4 | 5 | .15 | 6 | 1 | 6 | .05 | 5 | 4 | 5 | .14 | 6 | 4R | ||||||||||





