尼 崎12R2018年10月20日尼崎市長杯争奪尼崎城築城400記念競走
予選特選特選戦 1800m
締切時刻 16:25
| My印 | 枠 | 印 | 氏名 登録番号/級別 | 支部/出身地 年齢/体重 | F数 L数 平均ST | 全国 勝率 2連率 3連率 | 当地 勝率 2連率 3連率 | モーター No 2連率 | ボート No 2連率 | 進入予想 | 進入確率(%) | 今節成績 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 | 早見 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ![]() | 谷村 一哉 3961 / A1 | 山 口 / 山 口 39歳 / 54.3kg | F0 L0 0.16 | 6.99 51.0 71.4 | 6.57 46.4 64.2 | 6 21.4 | 23 34.5 | 1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | .28 | 3 | 8 | 4 | .08 | 3 | 8R | ||||||||||||||||||
| 12 | 6 | .21 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ![]() | 佐々木 英樹 3584 / A2 | 広 島 / 広 島 45歳 / 52.8kg | F0 L0 0.18 | 5.90 43.7 58.3 | 6.35 50.0 60.0 | 17 55.2 | 75 50.5 | 2 | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | .11 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | 1 | .16 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ![]() | 笠原 亮 4019 / A1 | 静 岡 / 静 岡 38歳 / 51.6kg | F0 L0 0.15 | 6.99 47.8 60.0 | 7.28 50.0 58.3 | 5 39.1 | 11 34.0 | 3 | 0 | 0 | 80 | 10 | 10 | 10 | 8 | 4 | .10 | 1 | 4 | 4 | .09 | 1 | 4R | ||||||||||||||||||
| 12 | 1 | .15 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | ![]() | 藤丸 光一 3297 / A2 | 福 岡 / 福 岡 51歳 / 49.5kg | F0 L0 0.21 | 5.62 38.2 54.7 | 6.25 55.0 65.0 | 39 28.4 | 35 46.4 | 4 | 0 | 20 | 60 | 30 | 0 | 0 | 2 | 3 | .28 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | 2 | .18 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ![]() | 乙津 康志 3463 / A2 | 東 京 / 東 京 51歳 / 51.0kg | F0 L0 0.20 | 5.84 41.5 59.2 | 6.04 40.0 60.0 | 29 38.3 | 76 17.9 | 5 | 0 | 0 | 10 | 20 | 70 | 0 | 3 | 2 | .19 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | 3 | .11 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ![]() | 渡邊 裕貴 4625 / B1 | 静 岡 / 静 岡 32歳 / 51.0kg | F0 L0 0.19 | 5.02 26.6 50.0 | 6.04 34.7 65.2 | 34 45.3 | 16 25.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 80 | 7 | 5 | .18 | 1 | 5 | 2 | .16 | 1 | 5R | ||||||||||||||||||





