４日目Ｒ、明らかに流れが変わった。勝てば予選トップ通過に大きく近づく１号艇の松井繁が痛恨のフライング。３コースの坪井康晴も同じくコンマ０２のフライングに散った。勝ったのは４カドからコンマ０２スタートを決めた今垣光太郎だった。決めたというより残ったという方が正確かもしれない。本人も勝利者インタビューでは「コンマ１０くらいのつもりだった」と話していた。バックでは４番手。２マークで伊藤宏の内を差して先頭に浮上、得点率トップになった。
２つの我慢がもたらした得点率トップかもしれない。今年６月の芦屋グランドチャンピオン決定戦。前検から好感触だった今垣は４カドからまくっていった。しかし、結果は無念のフライング。この時もコンマ０２のスリットオーバーだった。その後、蒲郡オーシャンカップで久々のＳＧ優出、若松ＭＢ記念でＳＧ優勝と復調してきた。若松のＳＧ優勝があったからこそ、今回はコンマ０２に我慢できたのかもしれない。
もうひとつの我慢は整備しない我慢だ。整備の鬼として知られる今垣。今節は９月に降ろされたばかりの新エンジンで行われている。「少し重さがあるけど、まだ新しいエンジンだから乗り込んでいけば準優、優勝戦のころにはいい感じに仕上がると思う。本体をやって脚落ちしたらいやなんで」。本来なら本体整備でパワーアップを図りたいはず。そこをぐっと我慢して乗り込みを続けている。「自信がある」と言い切れるペラがあるからこそ我慢ができるのかもしれない。
以前はペラが合わず、エンジンが出ない、スタートで無理をする。フライングの悪循環だった。スランプを乗り越え、収穫期に入った印象だ。このまま得点率トップをキープして準優、優勝戦を逃げ切れば完全復活といっていいだろう。